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那些給賬期的貨代企業后來怎么樣了

賬期,這個詞對于很多貨代銷售人員來說都是比較熟悉的詞,不管是剛入行的小白,還是行業老司機。在客戶有意向走貨都基本會詢問付款時間,能否提供賬期。

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我們普遍常聽的賬期如周結、半月結、月結、有的甚至時間會更長點。不知道從什么時候開始,現在有部分貨代企業開始不提供賬期了,貨到倉庫錄入系統就要開始發賬單需要付款了。
在行業競爭壓力那么大,利潤那么低,對于很多銷售都會遇到的一個同樣的問題,那就是價格,市場上總有價格比你低。為了搶占市場份額,很多公司不得不提供賬期服務,來爭取更多的合作客戶,但是同樣風險也伴隨存在。

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在這行業呆久了的人知道,其實國際貨運真的有很多環節是無法控制的,如海關查驗,查個半月,客戶會說你時效不好,總會扣除一些運費。

發的是手機,收到的石頭,這怎么查,你查自己監控,沒有什么問題,航司、船司代理,你也查個什么不出來,官方派送,人家直接說沒有,那又會出現賠償或扣運費。賬期客戶,這票基本白干。

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還有許多去天氣、申報有誤、違禁品、傾權品,、損壞等,這些問題處理不好,錢沒有收到,還到處宣揚你們公司不行。

賬期客戶還存在一個問題就是,自己不可能有那么多的現金流,所以他也只能欠上級代理【航司、船司】的費用。如果客戶款沒有付,自己則無法付代理的錢,代理只能扣你的貨,你的貨不能及時出,那又會影響客戶,客戶發現時效慢,肯定不會付你款,可能合作就到此結束。公司沒有錢,肯定付不了員工工資,福利不好,那員工只能走。

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所以現在越來越多的貨代企業開始付款走貨,不在以低價格來吸引客戶,而是以專業、安全、時效等服務來吸引客戶。只有企業盈利,行業規范,跨境電商才能更好專研產品,才能不影響國外客人的消費體驗,從而增加更多訂單!


請珍惜身邊的每一位貨代人!
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= =,昨天才收到一個咨詢的,一開口就是入倉后+60天的賬期,剛剛添加QQ就敢喊出這種賬期,到底是貨運行業沒落到任人踐踏了,還是自己作踐到這個地步了?說有幾千T,結果約線下大家互訪都不愿意,這生意怎么談?賬期這東西,合作久了自然而然就會有了,所有成熟優質的合作關系都是源于時間。

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