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做亞馬遜2年了,雖說賺錢不多,但還是踩了一些坑經歷了一些事情,分享一下Kobe做亞馬遜的一些小心得!

做亞馬遜2年了,雖說賺錢不多,但還是踩了一些坑,經歷了一些事情,分享一下Kobe做亞馬遜的一些小心得!

鄙人做亞馬遜2年了,雖說賺錢不多,但還是踩了一些坑,經歷了一些事情:

1、關于選品,我一直都是在一個大類里面選品,選的產品最好有關聯,能夠通過買一促一的促銷活動綁定銷售,以及為后期做獨立站推廣,建立一點點品牌影響力做基礎。我現在做的產品主要都是多屬性,或者是30-100美金以上的產品,為什么呢?因為好推廣和降低成本,多屬性共用評論,可以少測評,然后秒殺的時候都可以秒,30美金以上,也是為了多利潤,有利潤來打廣告,也有打廣告的空間。同時,選品時,一定要去多讀評論,把中國賣家和國外賣家的評論都要讀,一定要梳理出痛點,特別是中國產品的痛點,找廠家合作,要做好做一款就必須要成功一款的準備,因為不成功就是虧錢,所以,選品的眼光太最重要的,萬事開頭難,選品都沒做好,后面就無從談起,但是選品的學問真的太大了,不是這里三言兩語能說完,以后有機會再吹水,說說我的選品方法和經歷。

2、選品好了,那就去做圖,準備賣點和描述,其實,我們通常是在選品的時候就知道了賣點,因為你選品時,就在看大家的喜好點和痛點,你穩定是看好這款產品有什么優勢點才去做這款產品。其實,做圖和頁面賣點描述真的要簡潔明了一些,圖片不能太花哨(我們會注意到,老外的圖片通常都非常簡潔,以亞馬遜自營產品為例:大部分都是沒什么文字說明,或者七七八八的箭頭,效果圖等等,因為人人都喜歡簡單明了,特別是老外),其實我完全不會P圖,只是看多了,聽多了,就知道圖片要做成啥樣子,每張圖的意義是什么,建議大家還是多看看ANKER,澤寶,亞馬遜自營,或者大賣,特別是還有其他國外大品牌官方網站的圖片,很多細節你可以去總結體會。賣點和描述,我發現很多老外會看的很仔細(其實也不能說仔細,因為頁面也就那么多東西能看,然后老外的英文比我們好多了,一目十行,其實很快就看完了),我們一定要把規格和各種數據參數了解清楚,并且要和說明書、包裝,官網上面全部一致,有些老外很細致的,如果我們做的不細致,你會發現經常有“描述不符”的退貨,多了亞馬遜會查你的FBA庫存,要你改描述,嚴重的,那就嚴重了,你懂的。描述的細節也很多,其實真正用心去做過亞馬遜的就知道,亞馬遜的成功其實就是一個個細節的積累。

3、測評,產品到貨后,就要開始測評了,前一周我是日均2個左右來測,等有點評論了(自己總結一些賣點,讓測評的人看了之后,根據他自己的想法稍微改動一下,你確定了再讓他留,就是要在前面留幾個高質量的評論,讓自然流量看到,然后積累一些HELPFUL),就開自動廣告,測評力度大點,(前期的測評關鍵詞要在標題里面提煉,因為很難找到,盡量能夠在前3頁找到,稍微長點也沒關系,要不然別人會懶得搜,會通過品牌和店鋪來搜的),有了評論和自動廣告,慢慢可能會有點自然流量和訂單,這個時候就開個精準廣告,價格會稍微高點,然后讓別人盡量通過廣告詞來找到產品,會對你前期廣告起效很有幫助(前期的廣告詞購買也是很關鍵的,但是就是不容易找到,所以我會放幾個稍微長點的詞,這些詞也會有一些搜索量,反正道理就是讓別人通過關鍵詞找到,在這個階段了盡量不能通過品牌或者其他的找到),在第二周、第三周會繼續測評,測評不能停,但是要每天看流量和自然訂單,不能轉化率和留評率高的太離譜,通常第4周或5周之后會迎來一個爆發期,因為這時好評不斷的來,轉化率也很好,亞馬遜前期流量扶持開始發力了,這個時候一定要抓住,要一鼓作氣把產品推起來,這個時候也不能停測,這個時候要留幾個評論在手上,防止差評,這個時候來的差評會影響很大,要很快頂著,然后找到訂單號(我現在都是找到訂單號,大部分是告知客戶后,直接給客戶多渠道送一個產品過去,不間斷聯系,盡量讓客戶刪評,有一半都會刪),然后,也有的是估計很難刪除的,我也會選擇性移除退貨產品送過去,然后跟蹤刪評,總體效果還不錯。(關于移除退貨,因為很多退貨實際還是能用的,然后反正是估計難以刪除的,如果你的產品低價值,可以直接多渠道一個過去,我的是高價值,所以我就移除過去,死馬當作活馬醫)這個階段,慢慢有了流量之后,秒殺要跟上,廣告的關鍵詞要測上去。這個時候,貌似小爆款要成功了,不要急,要淡定,一定要頂住。

4、差評,我在3中已經說了不少了,我用了amzfinder,不僅斷掉了比酷的催評郵件費用,還可以找差評了,所以我現在對處理差評又有了信心,不過授權了amzfinder登陸賬號,多少心里還是有點擔心,現在能找到絕大部分差評的訂單號了,我就大部分客戶都第一時間多渠道一個新品過去,同時告知客戶,道歉,然后給客戶解釋和提供解決方案,有的客戶還在和我來回郵件溝通時,貨就收到了,感覺很好,一用的好,差評就變成了好評。

5、關于備貨,運輸,我現在主要走的海運,除了找價格低服務好的,也在找能夠在國外中轉倉放上半個月到1個月的運輸商,要確保亞馬遜倉庫的貨不能太多,周轉快好升倉和低倉儲費,發貨也要海運2周發一次,或者有時1周一次,不能太猛,保證資金流。我最近越來越喜歡看我的亞馬遜賬單明細,看看我哪些地方被扣費了?首當其沖就是廣告和倉儲費,再就是退貨,要不間斷的想方設法降低這些費用,現在亞馬遜的利潤已經很低了,不在各個環節摳一些出來,淡季就沒錢去會所了。

6、關于退貨,我在選品的時候,就會考慮退貨的問題,退貨的我是從來不會自動移除,因為這都是錢啊,浪費。所以,我有3種解決辦法:第一,運回國內,在選品時,就會和供應商說好,我可能會把退貨的產品拉回來,讓他們翻新。第二,國外海外倉檢查,重新包裝,我從國內發一些新包裝和配件等過去,比較好的當做新的賣,一般的當做用過的賣,實在不行的,那就只能扔了,這些實在不行的,如果你的供應商能夠翻新,那拉回來也是不錯的,第三:在亞馬遜倉庫直接當做用過的賣,用移除來發貨,價格測試到一個值,一次移除2個過去,這個適合與小件,然后包裝扎實點的產品,不能客戶買的產品收到包裝時已經爛透了,招來差評不劃算。

7、好像啰嗦的差不多了,其實我原來也喜歡看那些黑科技,但是考慮到我并不怎么認識亞馬遜內部的人,沒有那些所謂內部資源,并且我一直堅信,精細化運營好了,賺點養家糊口的還是沒問題,然后旺季把握好就多賺點,刷單系統我是有空看一下,但是我從來不會用,要知道,亞馬遜才是這個圈子里最聰明最牛逼的,并且他們主宰了一切,所以,我就盡量在亞馬遜的規范里面轉,給他交足保護費,那些技術和方法盡量去學習,但是用,就要慎重,這不是廢話嗎?我了個去!
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淡季就沒錢去會所了。哈哈。一不小心暴露了。
扯開話題了啊,說的很實在,從選品開發,listing開發推廣,運輸庫存,這些方面都說的很實在,謝謝分享,給大家提供了一個思路。

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